Inggris Tinjau Target Mobil Listrik 2030

Pemerintah Inggris sedang mempersiapkan kajian ulang atas target mobil listrik yang mewajibkan 80 persen dari penjualan mobil baru beralih ke kendaraan listrik penuh pada 2030. Wacana itu muncul setelah kelompok industri dan serikat pekerja menyatakan aturan saat ini menekan investasi, lapangan kerja, dan kelangsungan usaha.

Langkah ini dapat mengubah arah kebijakan Zero Emission Vehicle (ZEV) mandate yang selama ini menjadi salah satu alat pemerintah untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik dan mendukung tujuan iklim negara. Pemerintah tidak diperkirakan akan membatalkan larangan penjualan mobil bensin dan diesel baru pada 2030, tetapi sedang mempertimbangkan penurunan ambang 80 persen menjadi kisaran 50 persen sampai 70 persen, menurut sumber industri.

Pilihan pengurangan target dan proses konsultasi

Opsi yang dibahas oleh pejabat termasuk menurunkan persyaratan menjadi 50 persen sampai 70 persen untuk 2030, meskipun belum ada keputusan final. Pemerintah berencana membuka konsultasi resmi sehingga perdebatan ini bisa berlangsung selama beberapa bulan ke depan. ZEV mandate saat ini menetapkan target 28 persen untuk 2025 dan naik setiap tahun menuju 80 persen pada 2030.

Keluhan industri: biaya, diskon, dan potensi dampak pekerjaan

Produsen otomotif mengatakan kebijakan berjalan lebih cepat daripada permintaan konsumen. Untuk memenuhi kuota penjualan, banyak pembuat mobil memberikan diskon besar pada kendaraan listrik. Menurut Society of Motor Manufacturers and Traders, insentif itu menelan biaya lebih dari £10bn selama dua tahun terakhir. Perusahaan yang gagal memenuhi target menghadapi denda £15,000 untuk setiap kendaraan yang melampaui kekurangan kuota, dan dapat membeli kredit dari pesaing yang melampaui target mereka.

Kelompok industri memperingatkan bahwa jika mandat tidak dilonggarkan, dampaknya bisa terlihat pada berkurangnya investasi, pemutusan hubungan kerja, dan tekanan pada kelangsungan bisnis. Serikat pekerja juga menyuarakan keprihatinan serupa. Unite General Secretary Sharon Graham reportedly described the proposed review as a significant win for workers, arguing that current rules risk damaging one of the UK’s most important manufacturing sectors.

Kekhawatiran soal infrastruktur dan keyakinan investor

Selain persoalan ekonomi pabrikan, pembuat mobil menyorot kecemasan pengendara terkait infrastruktur pengisian, jarak tempuh kendaraan, dan nilai jual kembali sebagai faktor yang menahan adopsi EV di masyarakat. Di sisi lain, kelompok lingkungan dan investor khawatir pelonggaran target dapat melemahkan kepercayaan terhadap komitmen jangka panjang pemerintah pada elektrifikasi transportasi.

James Alexander, chief executive of the UK Sustainable Investment and Finance Association, reportedly said the policy has played a crucial role in attracting investment into EV charging networks across the country. Alexander memperingatkan bahwa setiap pengurangan target berpotensi memberi sinyal negatif kepada investor tentang keseriusan pemerintah dalam membangun sistem transportasi yang sepenuhnya elektrik.

Perkembangan penjualan EV dan jejak kebijakan

Data penjualan menunjukkan kendaraan listrik terus meningkat tetapi masih di bawah ambisi pemerintah. Lebih dari 2.02 juta mobil baru terdaftar di Inggris pada 2025, angka tertinggi tahunan sejak pandemi, di mana kendaraan listrik mencapai 473,340 registrasi atau pangsa pasar 23.4 persen. Angka ini meningkat dari tahun sebelumnya namun masih di bawah target 28 persen yang ditetapkan ZEV mandate untuk 2025.

Sejarah kebijakan EV di Inggris juga sudah mengalami beberapa perubahan. Boris Johnson pertama kali mengumumkan larangan penjualan mobil bensin dan diesel baru mulai 2030; batas waktu itu kemudian ditunda menjadi 2035 oleh Rishi Sunak sebelum Partai Labour berjanji mengembalikan target 2030. Kajian terbaru ini menjadi pergantian kebijakan lain di bidang yang semakin sensitif secara politik.

Dengan pemerintah menimbang kekhawatiran industri dan komitmen iklim, hasil konsultasi yang akan digelar diperkirakan menentukan kecepatan peralihan sektor otomotif Inggris menuju masa depan yang lebih elektrik.